百度无人驾驶平台Apollo2.0正式开放 在美国试驾上路
脚本之家
1月9日早间消息，2018 CES 在拉斯维加斯开幕，Apollo 平台研发负责人王京傲在百度 World 大会宣布 Apollo 2.0 正式开放，百度 COO 陆奇进行了开场演讲。
百度CES发布会，陆奇、景鲲、张亚勤依次登台，揭幕无人车Apollo 2.0平台、DuerOS新品和Apollo全球合作计划。陆奇说，百度本质上就是中国的谷歌，百度大脑从技术上和平台上都可以与国际竞争，百度大脑的产品化和商业化，是如今百度的重中之重。而作为百度大脑顶尖平台和技术的代表，无人驾驶技术和Apollo平台是百度构建无人驾驶生态圈的最关键武器。无人驾驶已经形成若干阵营，争夺无人驾驶主导权战争已经开始。
百度发布会现场
Apollo 2.0 能够实现简单城市道路自动驾驶，这标志着 Apollo 平台包括云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块已全部具备。Apollo 2.0 带来最完整的解决方案和灵活的架构，首次开放安全服务，并进一步强化了自定位、感知、规划决策和云端仿真等能力。
王京傲介绍，目前 Apollo 2.0 版本总共有 16.5 万行代码。硅谷自动驾驶创业公司 AutonomouStuff 会在一周内将 Apollo1.0 车辆升级为“Apollo2.0 版本”，实现了昼夜简单城市道路自动驾驶，充分体现 Apollo 2.0 的灵活性和易用性。
根据王京傲介绍，Apollo 对开发者非常友好：
本地化做的非常好。1.0 版本的时候，我们请 CEO 去国家会议中心门口来做演示，就是因为我们的本地化做得非常好
规划技术非常高。经过路口、红绿灯、掉头、转弯时，Apollo 2.0 路测的时候，有记者说”其实挺无聊的，跟人开车没什么区别
可以做交通灯甄别，可以看到 500 米外的物体，可以甄别障碍物
在 Apollo 2.0 要做仿真甄别之前，要用 30 分钟把数据上传云端，但是现在时间缩短到 30 秒。Apollo 2.0 不管日间还是夜间都可以驾驶。Apollo 现在不仅在圣荷西和北京，而且在伊利诺州也可以上路。
Apollo 还宣布将在 2018 年全面支持包括 NVIDIA、Intel、NXP、Renesas 在内的四大主流计算平台。Apollo 已成为全球最具活力的自动驾驶开放平台，陆续还会有更多合作伙伴加入。
王京傲展示了 Apollo Pilot 与奇瑞、金龙以及面向残障人群的出行服务商 Access LA 等合作伙的落地应用成果，涵盖了乘用车、公共巴士和共享交通服务等多种场景。
百度将与奇瑞在 2020 年量产 L3 级别自动驾驶汽车，与金龙客车在 2018 年量产无人驾驶微循环巴士，并与 Access LA 在 2018 年底在洛杉矶为当地残障人士推出自动驾驶共享出行的试点服务。
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