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449元的车载空气净化器到底咋样?小米车载空气净化器评测体验

脚本之家

最近小编的朋友圈疯传一个笑话和一张图片,在紧张的工作学习之余,童鞋们先来放松一下吧:

据说在东北下雪的时候,一定要约自己喜欢的人出去走走。因为走着走着,就一起白了头……

可是在上海就只会下雨,两个人走着走着,脑子就进水了……

然而在北京,尼玛就只有雾霾,两个人走着走着另一半就不见了……

此消息一出,听说全国各地的男士都想带媳妇去北京走走……

再看看这张图,这些都反映了身处北方城市童鞋的心声啊,雾霾太严重了!

今天为大家带来的体验产品,则是小米最新推出的车载空气净化器。顾名思义这款产品主要是针对车主而生,可以在短时间内帮汽车里的空气焕然一新,告别车里的毛发、灰尘、烟雾及PM2.5颗粒物的入侵,让用户开车同时也能享受到“相对”清新的空气

那么,这款449元的车载空气净化器到底咋样?对得起咱们的几顿饭钱吗?

先来看看外观赏析

小米车载空气净化器延续了米家产品的简约范儿包装,随机包括净化器主机、滤芯(已经安装在主机里)、支架、皮革衬垫、车载电源和说明书保修卡。

小米车载空气净化器主机采用了长方体结构设计,只是四角比较圆润,给人一种圆筒的赶脚。

主机颜色为深灰色,表面有类似磨砂的喷漆处理,摸起来的手感不错,就是容易留下指纹,如果你的手容易出油,在将其固定好后就不要碰它了

这款产品的体积为380mm×112mm×112mm,在前面板和顶部面板上配有进风孔,由无数的圆形小孔组成,越往两侧小孔尺寸越小。

至于出风口则设计在了顶部进风孔的两侧,表面配有类似汽车空调出风口的栅格,亮银色的边框挺耐看的。

在出风口旁贴有警告信息,省的马虎的用户将出风口的方向搞错,要让它朝上安置才正确哦。

在前置进风口右侧设有电源开关,汽车启动(电瓶工作时)空气净化器就能自动启动,我们可以通过按键上的指示灯颜色判断当前的空气状态。

比如,绿色代表空气质量好、黄色代表空气质量一般,红色则代表很差。此外,当滤芯寿命到期时该指示灯还会持续黄色灯闪烁的状态,提醒用户更换滤芯。

小米车载空气净化器除了可以用APP控制,也能通过单机这个电源键在静音模式、标准模式和极速模式之间切换,长按3秒以上进行开机或关机操作。所以,哪怕你忘了带装有米家APP的手机出门,也能对其下达指令,只是变成了纯手动而已。

这款车载空气净化器的右侧有一个可以打开的小舱盖,里面隐藏着粉尘感应器。

滤芯和工作原理

这款产品的底部设有滤芯舱盖和电源线接口。

通过拨动两侧的开关就能打开舱盖,取出里面的滤芯。小米车载空气净化器可分为两层,第一层的初效滤网可拦截毛发、灰尘等大颗粒悬浮物。第二层为日本东丽H11级高效过滤器,可去除小至微米级的微小颗粒,还可阻挡有害烟雾。官方资料显示,该滤芯展开面积约0.5㎡,折数高达70折,净化效果更强劲,使用时间长达4个月。

为了在小机身的前提下提升空气净化效率,小米车载空气净化器采用了双轮镜像风机架构。两台离心涡轮风机分布在主机两端,双劲速离心风扇共计74片离心风叶,立体三面循环进风系统可使空气沿着车内曲面流动,有效增加了净化面积。官方资料称,米家车载空气净化器CADR值高达60m³/h,相当于每1小时可以净化车内空气达20次。

前文提到的粉尘感应器可以实时检测车内PM2.5的变化从而智能调节工作档位。当然,我们也能手动设定小米车载空气净化器的工作模式,让它始终以最大功率运行。根据小编的体验,停车不动时标准模式的音量尚好,极速模式时可以听到明显的风扇噪音。不过,当汽车启动后,这种噪音就会被发动机、车内空调或车外的声音掩盖过去。

考虑到健康第一,建议大家让小米车载空气净化器始终以极速运行吧,至于原因后面小编会加以分解。

超简易的安装方式

小米车载空气净化器的安装方式很简单,先将主机套进随机支架中,然后再用束带捆绑在汽车后面中间的头枕上即可,然后再用皮革衬垫将束带隐藏起来。

小编的汽车后头枕尺寸有点小,将小米车载空气净化器固定后略微有点“晃荡”的感觉,需要将束带调节到最紧才可以。行车时净化器还是挺稳定的,想象中因头枕偏小而容易引起晃荡的情况并没有出现。

这款产品标配的车载电源线很长,足有4.5米,给埋线留下了足够的余量。小编比较偷懒,直接将线藏在了后车座垫下面,使用了后座上的点烟器供电。讲究的童鞋可以自己或找人将线缆完美的隐藏起来。

对了,小米车载空气净化器的电源孔很深,需要使劲将电源的插孔插进去才可以。小编最开始就遇到了怎么也无法启动的问题,捣鼓了半天才发现是电源插口没有插紧,稍微松一点就可能引起断电,所以埋线时也要考虑到线缆不要被剐蹭到。

实际净化体验咋样?

在手机上安装米家APP,打开蓝牙就能将小米车载空气净化器添加其中。

APP的管理界面很简单,可以手动调节工作模式,复位滤芯统计时长等。APP界面会根据车内空气质量,以不同颜色风格显示。

理论上讲,小米车载空气净化器拥有高达60m³/h的CADR值,仅需3分钟就能将3m³小轿车内空气焕然一新。但是在实际使用中,这个效率却很容易出现折扣。

小编拿到小米车载空气净化器刚好是北京空气质量最差的几天,2017年1月1日开车出门,京新高速因雾霾的可见度不足100米,应该算是最极端的测试环境了吧?

小米车载空气净化器的实际工作情形是,发动汽车后开始工作,几分钟以内就能让车内空气从差到优。但是,当开车上路并打开车内空调后,车内空气又会重新变差,而净化器也将进行循环反复的持续性工作。所以说,在空气不好的时候,小编还是建议大家让小米车载空气净化器始终以极速模式运行,用稍大一点的噪音换来最强的净化能力没亏吃

449元价格挺靠谱

如今市面上车载空气净化器的价格从299元到数千元不等,就规格和理论性能来看,小米车载空气净化器60m³/h CADR值还是很抢眼的,至少与同价位产品相比优势明显。再加上简约范的设计和简易的安装方式,很适合懒得折腾的普通用户使用。

不过,小编倒觉得这款产品还有不少改进的空间。比如,能否加入锂电池,通过APP设定自动启动时间。每天出门前就让它提前开始运行,刚一上车就能呼吸到优质的空气,而无需等待汽车启动之后等待空气慢慢变好。此外,如果能方便配到便宜安全的12V AC充电器,让小米车载空气净化器放在家里也能使用,是不是能吸引更多小伙伴的关注呢?

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